
Parcheggio multipiano-tipo Impilatore corsia-piano
ILSistema di parcheggio a più livelli-di tipo Plate Stacker Aisle Stacker a più livelliè un approccio rivoluzionario alla gestione dei parcheggi, che offre un utilizzo dello spazio senza precedenti.
Fondamentalmente, il sistema di parcheggio a più livelli Plate-type Aisle Stacker Multi- è una sofisticata struttura di parcheggio meccanica che utilizza un layout denso e multi-strato. A differenza dei parcheggi convenzionali che si estendono orizzontalmente, questo sistema impila i veicoli verticalmente su più livelli, aumentando significativamente il numero di parcheggi all’interno della stessa area. Lo "stacker per corsie di tipo plate-" si riferisce al meccanismo che consente di sollevare, immagazzinare e recuperare le auto su più livelli in modo efficiente.
Il vantaggio più notevole di questo sistema risiede nelle sue straordinarie capacità di utilizzo dello spazio. L'utilizzo dello spazio verticale significa che la disponibilità di parcheggio può essere aumentata da 2 a 5 volte rispetto ai parcheggi tradizionali. Questo miglioramento della densità lo rende ideale per i centri urbani dove i costi del terreno sono proibitivi e la superficie è limitata.
Ad esempio, in un trafficato quartiere del centro cittadino dove i prezzi dei terreni salgono alle stelle, i costruttori non possono più permettersi parcheggi di superficie estesi. Adottando un sistema Plate-type Aisle Stacker, un singolo appezzamento di terreno può servire diverse centinaia di veicoli impilati su più strati, moltiplicando di fatto la capacità di parcheggio senza espandersi orizzontalmente.
Sebbene massimizzare lo spazio sia il suo vantaggio principale, il parcheggio multi-livello con impilatori a corsia-a piastre offre anche molti altri vantaggi:
- Riduzione dei costi di acquisizione dei terreni: compattando verticalmente i parcheggi, la domanda di terreni costosi diminuisce drasticamente, consentendo una maggiore allocazione del budget per altre priorità di sviluppo.
- Estetica urbana migliorata: i progetti compatti liberano aree di superficie, consentendo alle città di riconvertire lo spazio del suolo per parchi verdi, zone pedonali o ulteriori sviluppi commerciali, contribuendo alla vitalità urbana.
- Flusso del traffico migliorato: i sistemi di recupero meccanico riducono al minimo il tempo impiegato dai conducenti nella ricerca di parcheggi, riducendo la congestione del traffico intorno ai parcheggi.
- Scalabilità e flessibilità: la natura modulare del sistema consente una facile espansione o riconfigurazione per soddisfare le esigenze in evoluzione nel tempo.
Date le caratteristiche del sistema, è particolarmente-adatto per:
- Centri urbani-terreni scarsi e quartieri degli affari
- Luoghi-molto richiesti come centri commerciali, aeroporti e stazioni ferroviarie
- Complessi residenziali e commerciali in cui massimizzare l'efficienza dei parcheggi è fondamentale
- Siti con spazio limitato ma requisiti di parcheggio elevati
Oltre ai vantaggi economici e spaziali, il parcheggio multipiano Plate-type Aisle Stacker-è anche una soluzione rispettosa dell'ambiente. L’ottimizzazione dello spazio riduce la necessità di lotti di superficie estesi che spesso contribuiscono alle isole di calore urbane e all’aumento del deflusso delle acque piovane. Inoltre, un recupero più rapido del veicolo riduce i tempi di inattività del motore, diminuendo le emissioni di carbonio.
Man mano che i paesaggi urbani diventano più densi e i terreni più preziosi, soluzioni di parcheggio innovative come il sistema di parcheggio a più livelli Plate-type Aisle Stacker- giocheranno un ruolo fondamentale nel plasmare il futuro della mobilità e dello sviluppo urbano. La sua capacità di moltiplicare la capacità di parcheggio di un fattore da due a cinque senza espandere l'impronta del territorio lo rende un-punto di svolta per pianificatori urbani, sviluppatori e funzionari comunali.
TecnicoSpecificazioni
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Tipi di prodotto |
Sistema di impilamento per auto da garage |
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Dimensioni dell'auto |
Lunghezza massima (mm) |
5300 |
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Larghezza massima (mm) |
1900 |
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Altezza (mm) |
1550 |
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Peso massimo (kg) |
2350 |
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Capacità di parcheggio |
20-100 (unità) |
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Potenza del motore di sollevamento |
15-22 kW |
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Potenza del motore in movimento orizzontale |
5,5 kW |
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Potenza del meccanismo di deposito e recupero dell'auto |
2-0,75kW |
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Velocità di sollevamento |
0-30 m/min |
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Velocità di trasferimento orizzontale |
0-30 m/min |
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Velocità del carrello navetta |
0-60 m/min |
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Metodo di guida |
Sollevamento a motore-, a catena o con fune metallica |
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Metodo di controllo |
Tasto/Carta a scorrimento |
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Alimentazione elettrica |
Tri-fase 380 V 50 Hz |
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Illustrazione del prodotto
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Vista frontale |
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Vista dall'alto |
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Vista laterale sinistra |
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Esposizione del prodotto
Chi siamo

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